Газель 9 м3 плюс два грузчика
- однокомнатная квартира или студия за один рейс
- разбор и сбор кроватей, шкафов, стеллажей
- стрейч, гофрокартон и уголки входят в стоимость
- подъём без лифта до 5 этажа по тарифу за этаж
от 1 490 ₽/ час, минимум 2 часа
Экипаж из двух-четырёх грузчиков, фургон нужного тоннажа, упаковка и такелаж — одна заявка, одна смета, один ответственный. Свободная машина Slon11 выезжает по городу в среднем за 60 минут, межгород по России планируем на сутки вперёд.
Калькулятор Slon11cc собирает смету по той же формуле, что и диспетчер: час машины по тоннажу, час каждого грузчика, километры за пределами города и надбавки за подъём и такелаж. Результат — вилка, внутри которой диспетчер фиксирует итог в заявке.
Для сложных объектов в России — БЦ с пропускной системой, склады с ночным окном, узкие лестницы старого фонда — приезжает бесплатный замерщик, и смета становится точной до рубля.
Спрашиваем адреса, этажи, лифт, крупные предметы и удобное окно. Уже на этом шаге видно, нужен ли замер.
Присылаем расчёт и состав бригады. Вы подтверждаете — за заказом закрепляется старший экипажа с телефоном.
Экипаж привозит стрейч, гофру, уголки, скотч. Мебель разбирается, стеклянное и хрупкое пакуется отдельно.
Груз крепится ремнями к стенкам кузова. Маршрут по городу строится с учётом пробок и въездных ограничений.
Собираем мебель на новом месте, забираем упаковочный мусор, подписываем акт. Оплата по факту: карта, наличные, безнал.
Мы не универсальная транспортная биржа: экипажи заточены под бытовой и офисный груз, где половина работы — руки, а не километры.
Диваны, шкафы-купе, кухни, матрасы, кровати. Разбираем и собираем своим инструментом, крепёж складываем в подписанные пакеты, стёкла и зеркала везём в вертикальном положении на щитах.
Мониторы, серверные шкафы, холодильники, стиральные машины. Антистатическая плёнка, транспортные болты, вертикальный крен под контролем.
Рабочие места, переговорные, серверная, папки архива по годам. Работаем в ночное окно и в выходные, чтобы в понедельник офис уже работал.
Гипсокартон, плитка, ламинат, радиаторы, сантехника. Разнос по этажам, подача в квартиру, вывоз старой обшивки и мусора тем же рейсом.
Витрины, стеллажи, кассовые зоны, товарные партии между точками. Работаем по регламентам ТЦ: пропуска, грузовой лифт, время разгрузки.
Отдельная такелажная бригада с платформами и лебёдкой. Перед подъёмом делаем замер лестничного марша, дверных проёмов и площадки, согласовываем схему выноса с вами письменно.
Старый фонд без грузового лифта, узкая лестница, рояль-пианино в комнате. Замерщик приехал за сутки, схему выноса согласовали письменно.
Управляющая компания даёт грузовой лифт только после 23:00. Пропуска на машину и людей оформили заранее, серверную вывезли отдельным рейсом.
Столярная мастерская переезжала вместе со станками. Тяжёлые позиции разбирали, паллетировали и крепили ремнями, опись груза заказчик получил до отправки.
Переезд из Хамовников в Митино за один рейс. Экипаж приехал через 55 минут, диван разобрали и упаковали сами, смета совпала с расчётом на сайте до рубля.
Вывозили офис из бизнес-центра в Чертанове ночью, пропуск оформили без нас. Технику везли в антистатической плёнке, ни одной царапины.
Межгород Казань — Нижний Новгород: забрали мастерскую с оборудованием, доставили на следующее утро. Договор и опись груза прислали заранее.
Заказывала только грузчиков: разнести плитку и гипсокартон на пятый этаж в Раменках, лифт не работал. Три часа, без нытья и без доплат по ходу.
Из Красногорска в Одинцово везли дачную мебель. Машина задержалась на 40 минут из-за аварии на Волоколамке, диспетчер предупредил заранее и снял час из счёта.
Магазин на Невском переезжал в новое помещение: витрины и стеллажи вынесли по регламенту торгового центра, без штрафов от управляющей компании.
Итог фиксируется в заявке до выезда. Доплата возможна только за то, чего не было в вводных: новый адрес, лишний этаж, предмет, который вы не назвали. Изменение согласовывает диспетчер, а не грузчик у подъезда.
Опись до погрузки, упаковка за наш счёт, крепление ремнями к стенкам кузова. Повреждение фиксируем актом на месте и закрываем ремонтом или деньгами в течение 10 рабочих дней.
Экипажи в штате, у каждого старший с телефоном и фамилией в заявке. Форма, инструмент, такелажный ремень — своё. Без алкоголя и «доплатите наличными мимо кассы».
Пропуска на людей и машину оформляем сами, регламент ТЦ и БЦ читаем до выезда. Работаем в ночные и утренние окна, если управляющая компания даёт лифт только тогда.
Договор, счёт, акт, транспортная накладная, счёт-фактура при НДС. Для подрядчиков и сетей по России — постоплата и месячный лимит по заявкам.
Пианино, сейфы, станки до 1 200 кг выносим без крана: платформы, лебёдка, домкраты. Схему согласовываем после замера, а если вынос невозможен — говорим это до заказа, а не в день перевозки.
Услуга «машина плюс грузчики» выглядит простой, пока не приходит счёт вдвое больше обещанного по телефону. Причина почти всегда одна: клиент сравнивал цифры из разных вселенных. У одного перевозчика в час входит всё, у другого — только колёса, а люди, упаковка, этажи и ожидание считаются отдельно. Это руководство Slon11 собрано из вопросов, которые диспетчеры слышат каждый день, и объясняет, как читать смету, выбирать кузов и готовить объект, чтобы перевозка по городу закончилась подписанным актом, а не спором на лестнице.
Час машины и час человека — две разные строки. Фургон 9 м3 в Москве стоит от 1 490 ₽ в час, каждый грузчик — от 690 ₽ в час. Экипаж «Газель и два грузчика» на трёх часах даёт около 10 600 ₽ до надбавок. Минимальный заказ существует не для того, чтобы вытянуть деньги: половина времени экипажа уходит на подачу, а машина, приехавшая на сорок минут работы, стоит компании столько же, сколько на два часа.
Дальше идут надбавки, и именно они превращают «от 1 490 ₽» в реальную цифру. Подъём без грузового лифта считается по этажам или пакетом: до третьего этажа — около 900 ₽, с четвёртого по седьмой — примерно 1 800 ₽ на объект. Ожидание на адресе, если вы ещё не собрали коробки, тарифицируется как рабочее время. Такелаж тяжёлых предметов — отдельная позиция, потому что это другая работа, другой инструмент и другая ответственность. Километры за пределами города считаются в обе стороны: перевозчик не возвращается порожним бесплатно.
Практический вывод простой: сравнивайте не часовую ставку, а итог за конкретный сценарий. Назовите двум перевозчикам одинаковые вводные — адреса с этажами, наличие лифта, список крупной мебели, ориентировочное число коробок — и попросите итоговую сумму. Разброс между честной и «красивой» ценой сразу станет виден. Slon11cc считает такую смету в заявке и фиксирует её: доплата возможна только за то, чего в вводных не было.
Вторая по частоте переплата — неправильный кузов. Взяли машину меньше, чем нужно, и вместо одного рейса получили два: время в пути удваивается, экипаж работает лишние часы. Взяли лишний объём — платите за воздух. Считать объём проще, чем кажется: диван занимает примерно 1,5 — 2,5 м3, двуспальный матрас около 0,6 м3, стандартная коробка 60 на 40 на 40 см — примерно 0,1 м3, шкаф-купе в разобранном виде — около 1,2 м3.
| Объект | Объём груза | Кузов | Экипаж | Часов в среднем |
|---|---|---|---|---|
| Студия или комната в общежитии | до 8 м3 | Газель 9 м3 | 2 грузчика | 3 — 4 |
| Однокомнатная квартира | 10 — 14 м3 | Фургон 16 м3 | 2 — 3 грузчика | 4 — 5 |
| Двухкомнатная квартира | 16 — 20 м3 | Мебельный 22 м3 | 3 грузчика | 5 — 6 |
| Трёхкомнатная квартира или дом | 22 — 32 м3 | Мебельный 22 м3, два рейса | 4 грузчика | 7 — 9 |
| Офис до 20 рабочих мест | 28 — 40 м3 | Два фургона 16 м3 | 6 грузчиков | 6 — 8 |
| Вывоз мусора после ремонта | до 9 м3 | Газель с открытым бортом | 2 грузчика | 2 — 3 |
Если сомневаетесь между двумя вариантами, берите больший кузов при том же числе грузчиков: разница в часовой ставке машины меньше, чем стоимость второго рейса через весь город. Особенно это верно там, где пробки съедают полтора часа на каждый заезд в центр.
Повреждения почти никогда не случаются в кузове на ходу — они случаются в дверном проёме и на лестничном марше. Поэтому подготовка стоит дешевле ремонта. Что имеет смысл сделать до приезда экипажа:
Всё остальное — работа экипажа. Стрейч-плёнка, гофрокартон, воздушно-пузырьковая плёнка, защитные уголки и мебельные щиты входят в стоимость перевозки. Мягкая мебель обтягивается плёнкой целиком, стёкла и зеркала едут вертикально между щитами, техника — в антистатической упаковке с зафиксированными дверцами. Такелаж тяжёлых позиций — отдельный расчёт по весу, габаритам и пути выноса: пианино до 400 кг четыре человека переносят на ремнях, всё тяжелее 500 кг идёт на роликовой платформе с лебёдкой.
Скорость подачи машины зависит не от обещаний на сайте, а от плотности экипажей в смене. В Москве и Санкт-Петербурге свободная машина Slon11 доезжает в среднем за 60 минут, в утренний и вечерний час пик — до 90. В Екатеринбурге, Казани, Новосибирске и Краснодаре подача занимает от полутора часов, потому что смен меньше, а плечи между районами длиннее. Если перевозка привязана к часу — освобождение помещения, выдача ключей, окно грузового лифта — заказывайте за сутки: тогда экипаж закрепляется за вами и приезжает в интервале получаса.
Внутригородская логистика в России почти всегда упирается в три вещи: ограничения на въезд грузового транспорта в центральные зоны, дневные запреты для машин выше определённой массы и режим работы грузовых лифтов. Диспетчер учитывает это при планировании: маршрут по Москве через центр в 18:00 не строят, а вывоз из ТЦ ставят на ночное окно. Зимой добавляется сезонность — на уборку снега у подъезда, прогрев и осторожную погрузку по гололёду уходит до часа дополнительно, и это честнее заложить в план, чем обнаружить в счёте.
Межгород считается иначе: не по часам, а по километрам плюс работа грузчиков на двух концах. Внутри одного федерального округа доставка занимает сутки, плечи вроде Москва — Екатеринбург — двое-трое суток, Дальний Восток идёт сборным рейсом раз в неделю. Сборный рейс дешевле отдельной машины в разы, но требует гибкости по дате: груз ждёт попутного направления. Отдельная машина стоит дороже и едет по вашему графику, зато груз никто не перегружает в пути — для мастерских, оборудования и хрупкой мебели это решающий аргумент.
Договор-заявка — это не формальность, а единственное, на что можно ссылаться при споре. В нём должны быть: адреса с этажами, состав экипажа, ставка за час машины и человека, перечень надбавок, срок и порядок оплаты, ответственность за груз. Опись крупных позиций делается до погрузки, при желании груз страхуется на заявленную сумму. Если что-то повредили, акт составляется на месте, до отъезда машины: постфактум доказать происхождение царапины почти невозможно.
Частным клиентам Slon11 выдаёт квитанцию и акт, организациям — полный комплект: договор, счёт, акт выполненных работ, транспортную накладную и счёт-фактуру при работе с НДС. Оплата по факту завершения: карта, наличные, перевод, безнал по счёту. Постоянным корпоративным заказчикам открываем постоплату с месячным лимитом заявок, чтобы бухгалтерия закрывала период одним пакетом документов.
Итог короткий. Просите итоговую смету за конкретный сценарий, а не часовую ставку. Считайте объём и берите кузов с запасом, а не число рейсов. Готовьте объект: коробки, проходы, пропуска. Называйте тяжёлые предметы честно и заранее. И требуйте документы — с ними грузоперевозки с грузчиками превращаются из лотереи в обычную услугу с понятной ценой и адресом, куда можно прийти с претензией. Именно на этом принципе Slon11.cc работает по городу и по всей России.
По городу в пределах кольцевой дороги свободный экипаж Slon11.cc выезжает в среднем за 60 минут, в утренний и вечерний час пик — до 90 минут. Заказ на конкретное время лучше подтвердить за сутки: тогда машина стоит у подъезда в обозначенный интервал 30 минут.
Собственные экипажи Slon11 работают в Москве и Московской области, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Казани, Самаре, Екатеринбурге, Новосибирске, Красноярске и Краснодаре. Межгород и сборные рейсы закрываем по всей России, включая Дальний Восток.
Смета складывается из часа машины по тоннажу, часа каждого грузчика, километров за городом и надбавок за подъём без лифта и такелаж тяжёлых предметов. Минимальный заказ — 2 часа. Итог фиксируется в заявке до выезда: если экипаж уложился быстрее, вы платите за фактическое время сверх минимума.
Ответственность несёт Slon11.cc по договору-заявке. Груз описывается до погрузки, при желании страхуется на заявленную сумму. Повреждение фиксируем актом на месте и компенсируем ремонтом или деньгами в течение 10 рабочих дней.
Да, экипаж от двух человек выезжает без транспорта: разнос мебели по этажам, погрузка в чужую машину, перестановка на складе, разбор и сбор корпусной мебели. Минимальная смена — 3 часа на человека.
Да. Заключаем договор, выставляем счёт, привозим закрывающие документы: акт, транспортную накладную, счёт-фактуру при НДС. Для сетей и подрядчиков по России есть постоплата и месячные лимиты.
Возим. Такелажный расчёт делаем по весу, габаритам и пути выноса: пианино до 400 кг переносим на ремнях вчетвером, сейфы и станки тяжелее 500 кг — на роликовых платформах и лебёдке. На объект выезжает такелажник-старший.
Опишите адреса, этажи и крупную мебель. В ответ придёт состав экипажа, время подачи и фиксированная стоимость. Если объект сложный, бесплатно приедет замерщик.
Напишите адреса и что везём — вернёмся со сметой в течение 15 минут.